2015.11.23-26 FTC – Marenco 前沿科技路演 梦蓝科中国直升机
2015年前沿科技国际孵化器引进到北京经济技术开发区的项目P6: 梦蓝科中国直升机项目：在11月23-26在北京进行了一次项目路演。这次路演全面介绍了梦蓝科的现代轻型直升机（SKYe SH09）发明创造，EASA等国际认证的进展。以认证实际进展为依据，在瑞士就绪进入批量生产和交付。前沿科技从2008年和梦蓝科工程公司创始人的合作，和代表梦蓝科瑞士直升机公司在中国开拓的商务关系，终于就绪构围绕建梦蓝科中国直升机的世界地区专项产业集群。 当前认证和试飞：梦蓝科SH09在2012年正式开始了它的EASA机型认证（TC）。首飞在2014年10月2日。已经成功完成了原型机P1的第一段试飞科目。当前完成原型机P2的总装，按照规范将覆盖全飞行指标，将在2016年初即开始认证科目的P2飞行。同时P1调整兼容P2性能后参与预定的全科目试飞。之后是原型机P3的总装和试飞，届时EASA完成认证和批准的未来产品将相当于通过的P3最终原型。 产品相关的认证：梦蓝科在过去4年以来在TC过程中构建了符合EASA规范要求的直升机设计和开发组织，在原型机P2进入认证的同时，SH09直升机将相继完成设计组织认证（DOA）、制造组织流程认证（POA），维护组织体系认证（MOA）和飞行培训体系认证（ATO），将与TC在2017年初同期相继完成。在2017年初按照欧洲（EASA）率先完成的TC；随后数月即可完成在北美（FAA）的认可机型认证（VTC）。到2017年底，两个国际权威航空器管理机构认证之后，该机型即可在世界大多的数地区适用。中国CAAC的VTC大约需要1年。 供应链相关的认证：梦蓝科在过去5年带领合作的供应链产业集群，完备了相关SH09、经过认证规范化和质量管理的批量生产、组装、总装和制造的工艺流程。梦蓝科拥有和主导了除发动机以外大多数从材料到零部件、包括关键动力系统的产品定义、设计、制造工艺和组装、总装等的专有技术和认证过程。在2017年初完成的TC等全套认证时，将同期完成和就绪SH09在供应链上的制造、组装和总装的批量化工艺。