2015年前沿科技国际孵化器引进到北京经济技术开发区的项目P6: 梦蓝科中国直升机项目：在11月23-26在北京进行了一次项目路演。这次路演全面介绍了梦蓝科的现代轻型直升机（SKYe SH09）发明创造，EASA等国际认证的进展。以认证实际进展为依据，在瑞士就绪进入批量生产和交付。前沿科技从2008年和梦蓝科工程公司创始人的合作，和代表梦蓝科瑞士直升机公司在中国开拓的商务关系，终于就绪构围绕建梦蓝科中国直升机的世界地区专项产业集群。
当前认证和试飞：梦蓝科SH09在2012年正式开始了它的EASA机型认证（TC）。首飞在2014年10月2日。已经成功完成了原型机P1的第一段试飞科目。当前完成原型机P2的总装，按照规范将覆盖全飞行指标，将在2016年初即开始认证科目的P2飞行。同时P1调整兼容P2性能后参与预定的全科目试飞。之后是原型机P3的总装和试飞，届时EASA完成认证和批准的未来产品将相当于通过的P3最终原型。
产品相关的认证：梦蓝科在过去4年以来在TC过程中构建了符合EASA规范要求的直升机设计和开发组织，在原型机P2进入认证的同时，SH09直升机将相继完成设计组织认证（DOA）、制造组织流程认证（POA），维护组织体系认证（MOA）和飞行培训体系认证（ATO），将与TC在2017年初同期相继完成。在2017年初按照欧洲（EASA）率先完成的TC；随后数月即可完成在北美（FAA）的认可机型认证（VTC）。到2017年底，两个国际权威航空器管理机构认证之后，该机型即可在世界大多的数地区适用。中国CAAC的VTC大约需要1年。
供应链相关的认证：梦蓝科在过去5年带领合作的供应链产业集群，完备了相关SH09、经过认证规范化和质量管理的批量生产、组装、总装和制造的工艺流程。梦蓝科拥有和主导了除发动机以外大多数从材料到零部件、包括关键动力系统的产品定义、设计、制造工艺和组装、总装等的专有技术和认证过程。在2017年初完成的TC等全套认证时，将同期完成和就绪SH09在供应链上的制造、组装和总装的批量化工艺。
当前的梦蓝科的投资机会窗口，可能是中国直接进入轻型多用途直升机行业前沿最可能发生和能最快实现的现代机会（当今世界并没不存在SH09有可比性功能和性能的同吨位直升机）。这个世界一流发明的中国价值在于：（1）对投资人的交付保障：梦蓝科几年来积累了按认证过程节奏的交付历史。迄今直升机的结构和飞行已经超出认证的预期。梦蓝科事实上已经改观了世界使用最多的2.5吨级单发直升机。（2）梦蓝科证实了，它已经成功地把创新直升机的概念设计，通过风险投资转化为事实产品成就。（3）梦蓝科直升机已经在世界市场上证实了，它迎合激增的郑重用户需求。本项目的过程， 通过SH机型的研发营造了梦蓝科独特的创新设计体系，能扩展衍生多种吨位（1.5～6吨）的先进多用途直升机产品家族。该公司在创始阶段，它是唯一肯和中国航空行业贡献成果、一起成长的朝阳企业。（4）贡献中国直升机工业及其装备产业的高科技转型：梦蓝科直升机增进了很多推动直升机和机械设计的卓识和经验，并实现了这些先进技术的商业化。梦蓝科的抱负、策略、手段、能力、灵活性和可能性，使它能以其革新保持竞争优势，并能在未来保持行业前沿的地位，逐步渗透和普及21世纪的世界理念和成果。马丁斯特奇，及其率领的梦蓝科具有远见，能带领企业健康地进入、发展和主导未来的世界直升机市场。
中国应用：中国预计在未来数年将成长为与所有其它世界地区综合等量相当的直升机市场。中国有巨大的应用潜力，尤其是在梦蓝科SH09所特长的领域:（1）地质勘探（尤其包括高原、山地、没有机场设施的远地等）；（2）监测和管理 (电力线、公路、铁路、油田和港口等)；（3）紧急救助（医疗、事故处理、救灾、消防）；（4）安全（警用、军用、海岸和边境管理）；（5）旅游 (观光、客运等)；（6）商务 (差旅、快递、巡回展销等)；（7）培训；（8）私人用途 (企业内部运营、高管休闲等)；等等。
此次路演的方式：由前沿科技国际有限合伙人公司的北京运营（前沿科技国际孵化器）主持这次内部路演。通过一周的一对一闭门交流。构成一套梦蓝科中国直升机的商务模式，然后与瑞士的梦蓝科集团对接。本路演吸引和汇集中国的金融资源和于中国航空工业实力，探讨科研、技术、生产、供应链、销售、维护、运营等的一揽子梦蓝科直升机发展国际合作。
